回報
文 / 郭立昌 ( 英文 ) 1979 年 1 月，我從成田搭波音 747 飛西雅圖期間，感覺整架飛機好像只有我一人？好奇地走下來看看 — 看見「 經濟艙 」的景象當場嚇了一大跳！ — 真的是人擠人，還夾雜著嬰兒的哭聲；使我覺得自己很幸運，有能力搭「 商務艙 」到美國，替他們完成「 衛星接收器 」的開發 — 以改善美國的經濟；那年我才剛滿 25 歲。 我很感謝上天賜我智慧和能力。為了改善家境，從 1966 年 (13 歲 ) 就有勇氣挑戰「 美商全球電子公司 」 (Avnet Taiwan Ltd.) 的嚴苛要求，幫他們取得 NASA 的 PTH 訂單，到了 1974 年 (21 歲 ) 已經被蔣經國稱為「 台灣精密工業之父 」；雖然，在 1975 年，我們已經確定「 衛星接收器與個人電腦 (PC) 」是下個世代的產品，但我仍因迂腐的兵役制度被綁在成功嶺。 圖 1 ： 在成功嶺當排長 最可笑的是， 1978 年 5 月在成功嶺，我突然被找去總值星官室當值星官，蔣經國突然跑來，問：「 你好嗎？ 」然後就走了 — 沒有進成功嶺，因為那天林洋港和李登輝同日同時來參觀成功嶺。 不久後，退伍回到成光精密，竟然有一年前的訂單還沒交 — 毋怪乎經營到還得要向我一個當兵的人要錢；經過調整後，成光精密又駛上軌道。綜觀整個大局勢，我決定還是得跑一趟美國，否則連「 哈多瑁都不會鉚 」的美國工程師，大概率也完成不了「 衛星接收器與個人電腦 (PC) 」。 前往美國，我買的是很貴的「 商務艙 」 — 因為我到紐約見的全是華爾街巨頭，才能保住台灣青年商業領袖的顏面；加上美台斷交的敏感時刻，我居然申請去美國，台美雙方都有意見，所以都要有恰當的說法。機票乾脆買商務艙以堵住面試官的嘴 — 在美國真的有勢利眼要求看我的登機證。 我看了經濟艙的場面，不住地感謝愛我的神 — 到美國冒險之前，不僅能留下大筆的「 安家費 」給阿金發落，還能搭商務艙 — 而有時間思考未來。 想不到，從西雅圖飛紐約這段航程，西北航空竟然安排一架小飛機，讓我體驗經濟艙的窒息感受；在機上聽見的詞都是「 蕭條、失業 」，但也認識 了「 Incubator 」 ( 孵蛋器 ) 這個字。所以我在 1979 年 3 月奇蹟似地拿到「 SSC 」 — 那時的配額全給中國人了，即刻在 3 月 1...